Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 2
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 3
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 4
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 5
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 6
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 7
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 8
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 9
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 10
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 11
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 12
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 13
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 2
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 3
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 4
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 5
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 6
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 7
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 8
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 9
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 10
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 11
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 12
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 13
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 2
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 3
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 4
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 5
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 6
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 7
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 8
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 9
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 10
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 11
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 12
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 13
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 2
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 3
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 4
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 5
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 6
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 7
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 8
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 9
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 10
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 11
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 12
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 13
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 2
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 3
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 4
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 5
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 6
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 7
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 8
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 9
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 10
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 11
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 12
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 13
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 2
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 3
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 4
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 5
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 6
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 7
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 8
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 9
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 10
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 11
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 12
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – Bild 13

Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48

Zestaw Master AM-48-169 to wysokiej jakości komplet metalowych dodatków dedykowany do modelu F4F-3 Wildcat w późnej wersji w skali 1/48. Produkt został stworzony z myślą o najbardziej wymagających modelarzach, którzy cenią sobie najwyższy poziom szczegółowości oraz wierne odzwierciedlenie detali oryginału. Zestaw obejmuje precyzyjnie wykonane toczone metalowe lufy karabinów Browning .50 M2 z charakterystycznymi okrągłymi otworami w chłodzeniu luf, a także dwie wersje rurek Pitota, pozwalające na wybór najwłaściwszego wariantu dla odwzorowywanego egzemplarza.

  • Skala: 1/48 – daje możliwość montażu do najpopularniejszych modeli tej skali, takich jak Eduard, Hobby Boss czy Tamiya F4F-3 Wildcat.
  • Kraj użytkownika oryginału: Stany Zjednoczone Ameryki – samolot Grumman F4F-3 Wildcat był podstawowym myśliwcem pokładowym US Navy oraz United States Marine Corps.
  • Okres użytkowania: II wojna światowa, przede wszystkim lata 1941–1943, w najważniejszych bitwach Pacyfiku jak Bitwa o Midway czy Guadalcanal.
  • Materiał wykonania: Zestaw wykonany jest z wysokiej klasy precyzyjnie toczonego metalu (mosiądz), co zapewnia wyjątkową szczegółowość, wytrzymałość oraz autentyczny wygląd zamontowanych elementów.
  • Kategoria produktu: Metalowe dodatki modelarskie typu aftermarket do plastikowych modeli do sklejania.
  • W zestawie: 4 lufy karabinów Browning .50 cal z otworami chłodzącymi, 2 rurki Pitota w różnych wariantach, szczegółowa instrukcja montażu.
  • Stopień trudności budowy: 2/5 – montaż rekomendowany dla modelarzy średniozaawansowanych (wymagana podstawowa umiejętność obsługi mikrozłączy i precyzja przy cięciu i klejeniu drobnych części).
  • Przeznaczenie i zalety: Polecany dla modelarzy poszukujących najwyższego realizmu w modelach lotniczych, kolekcjonerów oraz uczestników konkursów modelarskich. Dodatek znacząco poprawia wygląd uzbrojenia oraz detali, wyróżniając model spośród standardowych wydań pudełkowych.

Zestaw Master AM-48-169 to doskonały wybór dla wszystkich entuzjastów historii lotnictwa oraz dla osób dążących do uzyskania modeli na poziomie mistrzowskim. Dzięki najwyższej jakości wykonania i łatwości montażu ten komplet zapewnia autentyczne wykończenie i niezwykle realistyczny efekt końcowy.

Maßstab
1/48

Was bedeutet der Maßstab des Modells?

Eine Modellmaßstabsangabe, z. B. 1:30, bedeutet, dass das Modell 30-mal kleiner ist als das Original. Der Maßstab gibt die Proportionen an, nicht die Auflösung oder Detailgenauigkeit. Modelle mit einer niedrigeren Doppelpunktzahl (z. B. 1:48, 1:32) sind größer und detailreicher. Modelle mit einer höheren Doppelpunktzahl (z. B. 1:164, 1:200, 1:350) sind kleiner – ideal für Sammlungen, Dioramen oder die gemeinsame Präsentation mehrerer Modelle.
Hersteller
Master
EAN
5904305507903
Herstellercode
AM-48-169
Produktgewicht
0.01 kg

Keine Dateien zum Download

Allgemeine Sicherheits- und Leistungsanforderungen

Modell Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 Hersteller: - Name: MEISTER - Piotr Czerkasow - Adresse: Osiedle Pod Lipami Nr. 2, 72-006 Mierzyn, Polen - Kontakt: info@master-model.pl
Link zur Herstellerseite

Kein Video verfügbar

Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48

Normaler Preis
€7,95
Verkaufspreis
€7,95
Normaler Preis
*
Steuern inklusive. Der Versand wird an der Kasse berechnet.
Verfügbarkeit
2 Stück
Blitzschnelle Ausführung
Kostenloser Versand ab 300 PLN
14 Tage Rückgaberecht
Versand aus Polen

Dostawa

Przesyłki realizujemy za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Poczty Polskiej. Koszt dostawy zależy od wybranego sposobu płatności oraz wartości zamówienia. Zamówienia powyżej 300 zł wysyłamy bezpłatnie.
Bestellen bis:
Versendet:
An der Tür: bis
Maßstab
1/48

Was bedeutet der Maßstab des Modells?

Eine Modellmaßstabsangabe, z. B. 1:30, bedeutet, dass das Modell 30-mal kleiner ist als das Original. Der Maßstab gibt die Proportionen an, nicht die Auflösung oder Detailgenauigkeit. Modelle mit einer niedrigeren Doppelpunktzahl (z. B. 1:48, 1:32) sind größer und detailreicher. Modelle mit einer höheren Doppelpunktzahl (z. B. 1:164, 1:200, 1:350) sind kleiner – ideal für Sammlungen, Dioramen oder die gemeinsame Präsentation mehrerer Modelle.
Empfohlen für Bausatz
Master
Hersteller
Master
Herstellercode
AM-48-169
Produktgewicht
0.01 kg
EAN
5904305507903