CMK Q48231 Martin Baker Mk.10A ejection seat for Revell 1/48

Wir präsentieren ein einzigartiges Modell des Ejektionssitzes CMK Q48231 Martin Baker Mk.10A, speziell für Revell-Modelle im Maßstab 1:48 konzipiert. Dieses Produkt ist ein hochwertiger Harz-Ejektionssitz, der eine ideale Ergänzung oder einen Ersatz der Original-Kokpitenelemente moderner Flugzeuge darstellt. Der Sitz wurde mit großer Detailtreue gemäß der realen Konstruktion entwickelt, die von verschiedenen Luftstreitkräften weltweit verwendet wird.

• Maßstab: 1/48
• Anwendungsland: Großbritannien sowie Länder, die Flugzeuge mit Martin-Baker-Sitzen verwenden (u. a. Deutschland, Italien, Indien, Brasilien, Polen und weitere NATO-Staaten sowie Exportländer)
• Einsatzzeitraum: Gegenwart – seit den 1970er Jahren bis heute
• Produktkategorie: Harzmodell, hergestellt durch präzise Gießverfahren
• Material: exklusives, feinkörniges Modellharz mit hoher Detailgenauigkeit
• Zusatz: Der Inhalt enthält den vollständig gegossenen Sitz sowie detaillierte Gurte und Ausrüstungsdetails, sichtbar im Cockpit des Piloten, mit größter Präzision gefertigt

Historische Beschreibung: Die Ejektionssitze Martin Baker Mk.10A sind zu Schlüsselelementen moderner Militärflugzeuge geworden und erhöhen die Sicherheit der Piloten weltweit. Sie kommen unter anderem in den Jagdflugzeugen Panavia Tornado, Hawk, Alpha Jet und BAE Harrier zum Einsatz und haben sich in der Luftfahrtgeschichte als zuverlässige Rettungssysteme etabliert, die in zahlreichen Militäroperationen seit den späten 1970er-Jahren genutzt wurden, u. a. während Konflikten des Kalten Krieges, NATO-Operationen oder Einsätzen im Nahen Osten.

Wir empfehlen dieses Produkt: insbesondere fortgeschrittenen Modellbauern sowie jenen, die Realismus ihrer Revell-Modelle im Maßstab 1:48 erhöhen möchten. Der Harz-Ejektionssitz Martin Baker Mk.10A gewährleistet höchste Detailgenauigkeit und eignet sich auch hervorragend für Dioramen und Wettbewerbsmodelle.

Montage-Schwierigkeit: 3/5 – Das Produkt erfordert grundlegende Modellbaukenntnisse, Schleifen und Passgenauigkeit der Harzbestandteile sowie ggf. Nachbearbeitung und Lackierung.