Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 2
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 3
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 4
    Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48
    Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 2
    Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 3
    Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 4
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 2
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 3
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 4
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 2
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 3
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 4
    Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48
    Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 2
    Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 3
    Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 4
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 2
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 3
Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 – Bild 4
\n

Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II wojny światowej - typ \"L\" (1szt.) 1/48

\n

\n Master AM-48-157 ist ein professioneller Modellbausatz, der das amerikanische Pitot-Rohr Typ \"L\" aus dem Zweiten Weltkrieg präsentiert, speziell im Maßstab 1/48 entworfen. Es handelt sich um ein äußerst präzises Detail, das die Modelle von Flugzeugen der Luftstreitkräfte vieler Länder bereichert, vor allem in Exportversionen solcher Maschinen wie Seversky P-35, Curtiss P-36, Curtiss P-40, North American T-6 Texan sowie Brewster B-339 Buffalo.\n

\n

\n Dieses hochwertige Zubehör ist für anspruchsvolle Modellbauer gedacht, die das Realismusniveau ihrer Flugzeugmodelle erhöhen möchten. Die hier gezeigte Pitot-Röhre wurde von dem renommierten polnischen Unternehmen Master hergestellt, das für seine hervorragende Qualität an Modellzubehör in verschiedenen Maßstäben bekannt ist.\n

\n
    \n
  • Skala: 1/48 – passt perfekt zu Modellen von Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs in diesem beliebten Maßstab.
  • \n
  • Kategorien: Modellbauzubehör, Details zu Plastikmodellen (metallisches Ersatzteil).
  • \n
  • Verwendungsland: Hauptsächlich die Vereinigten Staaten, zusätzlich Länder, die amerikanische Exportflugzeuge verwenden (u. a. Großbritannien, Frankreich, Niederlande, China, Finnland).
  • \n
  • Historischer Zeitraum: Zweiter Weltkrieg (1939–1945).
  • \n
  • Material der Ausführung: präzise gedrehtes Metall – meist Messing oder rostfreier Stahl für maximale Haltbarkeit und Genauigkeit der Nachbildung.
  • \n
  • Beigaben: Das Set enthält eine Pitot-Röhre Typ \"L\", originalgetreu nach dem Vorbild gefertigt.
  • \n
  • Verwendung: Upgrade und Austausch der Plastikteile aus Bausätzen von Modellherstellern durch das deutlich realistischere Metalläquivalent.
  • \n
\n

\n Die Pitot-Röhre wurde in amerikanischen Flugzeugen sowie in deren Exportversionen breit eingesetzt und ermöglicht eine präzise Messung der Luftgeschwindigkeit – entscheidend für den Kampf- und Schulflug. Ihre charakteristische Form kommt in vielen Flugzeugen vor, die sowohl an der europäischen Front, im Pazifik als auch in anderen Teilen der Welt während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurden.\n

\n

\n Wir empfehlen dieses Produkt besonders fortgeschrittenen Modellbauern und allen Enthusiasten der Militärluftfahrt, die ihre Modelle auf ein höheres Realismusniveau heben möchten. Ein kleines Detail, wie die Metall-Pitot-Röhre, kann die visuelle Wirkung des fertigen Modells deutlich erhöhen.\n

\n

\n Montagegrad: 2/5. Die Installation ist einfach, jedoch ist aufgrund der geringen Größe der Widerstand gegen Beschädigungen deutlich höher als bei Kunststoffäquivalenten.\n

\n
Maßstab
1/48

Was bedeutet der Maßstab des Modells?

Eine Modellmaßstabsangabe, z. B. 1:30, bedeutet, dass das Modell 30-mal kleiner ist als das Original. Der Maßstab gibt die Proportionen an, nicht die Auflösung oder Detailgenauigkeit. Modelle mit einer niedrigeren Doppelpunktzahl (z. B. 1:48, 1:32) sind größer und detailreicher. Modelle mit einer höheren Doppelpunktzahl (z. B. 1:164, 1:200, 1:350) sind kleiner – ideal für Sammlungen, Dioramen oder die gemeinsame Präsentation mehrerer Modelle.
Hersteller
Master
Herstellercode
AM-48-157
Produktgewicht
0.01 kg

Keine Dateien zum Download

Allgemeine Sicherheits- und Leistungsanforderungen

Modell Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48 Hersteller: - Name: MEISTER - Piotr Czerkasow - Adresse: Osiedle Pod Lipami Nr. 2, 72-006 Mierzyn, Polen - Kontakt: info@master-model.pl
Link zur Herstellerseite

Kein Video verfügbar

Master AM-48-157 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/48

Normaler Preis
€4,95
Verkaufspreis
€4,95
Normaler Preis
*
Steuern inklusive. Der Versand wird an der Kasse berechnet.
Verfügbarkeit
3 Stück
Blitzschnelle Ausführung
Kostenloser Versand ab 300 PLN
14 Tage Rückgaberecht
Versand aus Polen

Dostawa

Przesyłki realizujemy za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Poczty Polskiej. Koszt dostawy zależy od wybranego sposobu płatności oraz wartości zamówienia. Zamówienia powyżej 300 zł wysyłamy bezpłatnie.
Bestellen bis:
Versendet:
An der Tür: bis
Maßstab
1/48

Was bedeutet der Maßstab des Modells?

Eine Modellmaßstabsangabe, z. B. 1:30, bedeutet, dass das Modell 30-mal kleiner ist als das Original. Der Maßstab gibt die Proportionen an, nicht die Auflösung oder Detailgenauigkeit. Modelle mit einer niedrigeren Doppelpunktzahl (z. B. 1:48, 1:32) sind größer und detailreicher. Modelle mit einer höheren Doppelpunktzahl (z. B. 1:164, 1:200, 1:350) sind kleiner – ideal für Sammlungen, Dioramen oder die gemeinsame Präsentation mehrerer Modelle.
Empfohlen für Bausatz
Master
Hersteller
Master
Herstellercode
AM-48-157
Produktgewicht
0.01 kg