Hasegawa 20727 Nissan 240RS (BS110) 1983 Monte Carlo Rally 1/24 – Plastikowy model rajdowej legendy Grupy B

Prezentujemy plastikowy model do sklejania: Hasegawa 20727 Nissan 240RS (BS110) 1983 Monte Carlo Rally, wiernie odwzorowujący jedną z najważniejszych rajdowych maszyn początku lat 80. w historycznym wydaniu z Rajdu Monte Carlo 1983 w skali 1/24. Oferowany zestaw należy do kategorii plastikowe modele samochodów do sklejania i jest znakomitym wyborem dla pasjonatów motoryzacji, zwłaszcza miłośników czasów słynnej Grupy B.

• Skala: 1/24 – model mierzy ok. 19 cm po złożeniu
• Kraj pochodzenia oryginału: Japonia
• Lata użytkowania: Lata 80., głównie okres Grupy B w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC)
• Historyczne użycie: Samochód startował m.in. w Rajdzie Monte Carlo 1983 jako fabryczna załoga Nissana, gdzie konkurował z legendami jak Audi Quattro i Lancia 037.
• Materiał wykonania: wysokiej jakości plastik, zestaw zawiera realistyczne kalkomanie, nie zawiera elementów metalowych ani żywicznych dodatków
• Szczegóły modelu: Autentyczne odwzorowanie stylizacji Grupy B – szerokie nadkola, sportowe zderzaki, duży spojler tylny, dodatkowe reflektory; szczegółowy kokpit z klatką bezpieczeństwa, kubełkowymi fotelami oraz deska rozdzielczą kierowcy rajdowego; precyzyjnie oddany wolnossący silnik FJ24 (2.4 l DOHC, 4-cylindrowy), z detali układu dolotowego i chłodzenia
• Zawartość: elementy plastikowe do złożenia, kalkomanie fabrycznego zespołu Nissan Monte Carlo 1983
• Wymagane umiejętności: model do sklejenia i malowania – rekomendujemy farby modelarskie i klej do plastiku
• Poziom trudności: 3/5 – polecany średniozaawansowanym i zaawansowanym modelarzom, entuzjastom rajdów oraz kolekcjonerom motoryzacji retro

Hasegawa 20727 Nissan 240RS 1983 Monte Carlo Rally wyróżnia się bardzo dokładnym detalem, ogromną wartością kolekcjonerską oraz szeroką możliwością personalizacji dzięki kalkomaniom z oficjalnym malowaniem zespołu fabrycznego. Model polecamy kolekcjonerom samochodów rajdowych, fanom Grupy B oraz miłośnikom motoryzacji japońskiej. To nie tylko znakomity egzemplarz do ekspozycji – proces budowy pozwala poszerzyć wiedzę o rajdowych konstrukcjach lat 80.