Arma Hobby 40012 Hurricane Mk IIb Reconnaissance 1/48

40012 Hurricane Mk IIb Reconnaissance 1/48

Hurricane Mk IIb Reconnaissance - model plastikowy w skali 1/48

W skład zestawu wchodzą:

• części plastikowe
• drukowane 3D części żywiczne – wyposażenie do wersji fotorozpoznawczej
• kalkomanie (3 warianty oznakowania: RAF, Indian AF i PSP)
• maski do kabiny i kół
• Kod QR na instrukcji z linkiem do pobrania plików 3D do samodzielnego druku – fotel z pasami i rury wydechowe

Warianty oznakowania:

• Hurricane PR Mk II, BM969, 3. Photographic Reconnaissance Unit (India) RAF, lotnisko Dum Dum, Bengal Zachodni, druga połowa 1942 r.
• Hurricane FR Mk IIb, AM358/H, 318. Dywizjon PSP (Polskie SIły Powietrzne), Quassassin, Egipt, przełom 1943-44 r.
• Hurricane FR Mk IIb, HV538/B, 6. Dywizjon IAF (Indian Air Force), lotnisko Ratnap, Bengal Wschodni, luty-marzec 1944 r.

Rozpoznawcze wersje samolotu Hawker Hurricane Mk IIb trop

W brytyjskim lotnictwie rozpoznawczym, podobnie jak w myśliwskim, Hurricane pozostawał w cieniu Spitfire. Jednak tam, gdzie słynnych Spitfire PR brakowało, z powodzeniem wykorzystywano Hurricany. Działo się tak zwłaszcza w miejscach gdzie toczyły się najbardziej intensywne i ciekawe operacje: w basenie Morza Śródziemnego i na Dalekim Wschodzie.

Seryjne myśliwskie Hurricane Mk IIb w wersji tropikalnej modyfikowane były do zadań rozpoznawczych na dwa główne sposoby. W 1941 r. w egipskiej bazie Heliopolis powstawały „prawdziwe” Hurricane PR.II – nieuzbrojone, wyposażone w zestaw aparatów fotograficznych, w miejsce karabinów w skrzydłach miały zainstalowane dodatkowe zbiorniki paliwa zwiększające zasięg. Drugim wariantem były samoloty rozpoznania taktycznego, zwane „Tac-R” – które różniły się od myśliwców jedynie posiadaniem aparatu foto oraz dodatkowego radia, umożliwiającego łączność z wojskami lądowymi. Były one uzbrojone, ale często demontowano część karabinów by zmniejszyć masę samolotu, obciążonego przecież dodatkowym sprzętem fotograficznym.

Hawker Hurricane Mk.II to rozwinięcie słynnego myśliwca konstrukcji Sydneya Camma. Powstał poprzez zastosowanie mocniejszego silnika Rolls-Royce Merlin XX wyposażonego w dwustopniową sprężarkę. Rozwiązanie to znacznie poprawiłoosiągi. Nowa wersja oznaczona jako Hurricane Mk.IIa, z niezmienionym uzbrojeniem, oblatana została 11 czerwca 1940 r. a później wprowadzono wariantz 12 karabinami maszynowymi 7.69 mm w skrzydłach, pod oznaczeniem Hurricane Mk IIb. Niestety mały kaliber uzbrojenia nie zmienił znacząco skuteczności ostrzału z tego samolotu, zwłaszcza wobec opancerzonych celów. Dlatego maszyny te stosowano później szeroko głównie do bombardowania pod nazwą „Hurribomber” oraz do zadań rozpoznawczych. Wiele z nich wykorzystywano bojowo na Bliskim i Dalekim Wschodzie.