-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.ICM
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Molch był jednomiejscowym, bardzo małym okrętem podwodnym przeznaczonym do działań w strefie przybrzeżnej i należał do tzw. specjalnych sił szturmowych. Podczas prac rozwojowych został oznaczony jako "Thomas II", a produkcja modeli seryjnych, znanych jako "Molch", rozpoczęła się w lipcu 1944 roku. Mini-okręt podwodny był wyposażony w pojedynczy silnik elektryczny do pracy na powierzchni i pod wodą, co ograniczało jego możliwości bojowe. Głębokość zanurzenia wynosiła do 60 metrów, a maksymalna prędkość w pozycji podwodnej wynosiła 5 węzłów. Kadłub składał się z trzech sekcji, z fotelem dla jednego członka załogi w sekcji środkowej. Molch został zbudowany w stoczni Deschhimag w Bremie, a łącznie wyprodukowano 393 egzemplarze. Jako część specjalnej formacji dywersyjnej "K", te okręty podwodne były używane na Morzu Śródziemnym i Północnym, odbywając 140 rejsów do końca II wojny światowej.
The Molch was a single-seat ultra-small submarine designed for operations in the coastal zone and belonged to the so-called special assault forces. During development, it was designated as “Thomas II”, and production of serial models, known as “Molch”, began in July 1944. The mini-submarine was equipped with a single electric motor for surface and underwater operation, which limited its combat capability. The depth of immersion was up to 60 meters, and the maximum speed in the underwater position was 5 knots. The hull consisted of three sections, with a chair for a single crew member in the center section. The Molch was built at the Deschhimag shipyard in Bremen, and 393 units were produced in total. As part of the special sabotage formation “K”, these submarines were used in the Mediterranean and North Seas, making 140 trips to sea by the end of World War II.