-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.ICM
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
ICM 35003 AR-2 (43105) Hose fire truck 1/35
Plastikowy model do sklejania. Zestaw nie zawiera kleju ani fabr.
Wóz specjalny pożarniczy AR-2 (43105) przeznaczony jest do zmechanizowanego układania linii wężowych z miejsca pożaru. Produkcję pojazdu rozpoczęto w 1989 roku. Pojazd powstał na bazie sprawdzonego w terenie KAMAZ-43105. Na specjalnie przygotowanym podwoziu zamontowano całkowicie metalowe nadwozie z drzwiami bocznymi i tylnymi. Wewnątrz nadwozie podzielone jest na dwa przedziały, w przednim mieści się sprzęt gaśniczy, a w tylnym węże strażackie. Nadwozie posiada również specjalne stelaże, z których można formować sekcje o różnej wielkości.
Załoga pojazdu składa się z kierowcy i dwóch operatorów; pierwszy operator jest odpowiedzialny za sterowanie mechanizmem montażu węży pożarniczych, natomiast drugi operator monitoruje układanie węży i kontroluje ich umieszczenie w nadwoziu po użyciu. Długość takiej linii wężowej może wynosić ponad 2,5 kilometra. Niektóre z tych pojazdów są do dziś używane w remizach strażackich.
The special fire hose truck AR-2 (43105) is designed for mechanised laying of fire hose lines from the fire site. Production of the vehicle began in 1989. The vehicle was based on the off-road KAMAZ-43105, which has proven itself. A specially prepared chassis is fitted with an all-metal body with side and rear doors. Inside, the body is divided into two compartments, the front one houses fire-fighting equipment, and the rear one holds fire hoses. The body also has special racks that can form sections of different sizes.
The crew of the vehicle consists of a driver and two operators; the first operator is responsible for controlling the fire hose assembly mechanism, while the second operator monitors the laying of the hoses and controls their placement in the body after use. The length of such a hose line can be over 2.5 kilometres. Some of these vehicles are still in use in fire stations today.