Nunu PN24026 Audi R8 LMS EVO 24h Nurburgring 2019 Winner 1/24

Nunu PN24026 Audi R8 LMS EVO 24h Nurburgring 2019 Winner 1/24

Plastikowy model samochodu do sklejania, zestaw nie zawiera kleju ani farb.

Nürburgring w Niemczech jest znany jako jeden z najtrudniejszych torów na świecie. Kurs narodził się w 1927 roku. Całkowita długość wynosi blisko 30 km, a na trasie znajduje się wiele różnych zakrętów, o których mówi się, że nie mają tego samego zakrętu co jeden. Ponadto, nawierzchnia drogi jest utwardzona tak samo jak droga publiczna. Ponadto jedną z cech jest to, że nie ma płaskiego fragmentu, różne pofałdowania spowodowane ręczną pracą. Taka cecha oczywiście dodaje wyzwania dla samochodów, które tam jeżdżą. Można powiedzieć, że jest to dobry poligon doświadczalny dla producentów samochodów. Na tak trudnej trasie co roku odbywa się 24-godzinny wyścig Nürburgring.
Pierwszy 24 Hours Nürburgring odbył się w 1970 roku, a następnie co maj - czerwiec. Za każdym razem bierze w nim udział ponad 200 zespołów i samochodów od zespołów zakładowych po zespoły prywatne. Od najnowszych modeli po nieco starsze, szeroka gama samochodów turystycznych wzięła udział pokazuje również głębię europejskiego motorsportu. Wygrana w wyścigu to także odwołanie się do wysokich możliwości technicznych. Dlatego też każdy producent będzie kontynuował wyzwanie 24-godzinnego wyścigu Nürburgring, aby sprawdzić swoją technikę.
Niemieckie Audi bierze udział w 24-godzinnym wyścigu Nürburgring co roku jako jeden z wyżej wymienionych producentów. R8 LMS EVO GT3, który został właśnie odsłonięty na Paris Motor Show w październiku 2018 roku, został wprowadzony do 2019 24 Hours Nürburgring odbywającego się od 22 do 23 czerwca 2019 roku. R8 LMS EVO GT3 został precyzyjnie dopracowany na podstawie modelu R8 GT3, który został wprowadzony w 2009 roku. Nadwozie zostało udoskonalone pod kątem aerodynamiki, poprawiono także układ chłodzenia. Układ napędowy również został poddany ponownej ocenie, dzięki czemu stał się modelem łatwiejszym w obsłudze dla kierowców. W klasie GT3 wzięło udział pięć R8 LMS EVO GT3 wyposażonych w silnik V10 5200cc umieszczony w śródokręciu. Samochód nr 4 Audi Sport Team Phoenix, ostatecznie wyszedł na prowadzenie, gdy do końca zaciętej walki o czołówkę pozostały dwie godziny. Audi nr 4 i zajmujące drugie miejsce Porsche były w tym samym czasie w końcowym pit stopie, ale Audi nr 4 powierzono 21-letniemu belgijskiemu kierowcy Driesowi Vanthoorowi, by poprowadził ostatni stint, a Vanthoor wykonał znakomity przejazd. Stopniowo rosła różnica między drugim miejscem, a Vanthoor utrzymywał się na szczycie i ostatecznie przypieczętował zwycięstwo. Było to zwycięstwo w 24 Hours Nürburgring broungt dla Audi od 2017 roku.

The Nürburgring in Germany is known as one of the most difficult course in the world. The course was born in 1927. The total length is close to 30 km, and there are a wide variety of corners that are said not to have the same corner as one. In addition, the road surface is paved the same as a public road. Furthermore, one of the features is that there is no flat part, various undulations due to manual work. This kind of feature of course adds challenge to the cars that run there. It can be said that it is a good test field for automobile manufacturers. The 24 Hours Nürburgring is held every year on such a difficult course.
The first 24 Hours Nürburgring was held in 1970, and then every May to June. More than 200 teams and cars from works teams to private teams participate every time. From the latest models to slightly older models, a wide variety of touring cars participated also shows the depth of European motorsport. Winning the race also leads to making an appeal about the high technical ability. That is the why each manufacturer will continue to challenge the 24 Hours Nürburgring to test their technology.
Audi in Germany participates in the 24 Hours Nürburgring every year as one of the above-mentioned manufacturers. The R8 LMS EVO GT3, which was just unveiled at the Paris Motor Show in October 2018 was introduced to 2019 24 Hours Nürburgring held from 22th to 23th June 2019. The R8 LMS EVO GT3 was finely refined from the GT3 model, R8 GT3, which was introduced in 2009. The body was improved to aerodynamic design and cooling system was also improved. The power system was also re-evaluated, and it was evolved into a modele that was easier to handle for drivers. Five R8 LMS EVO GT3s participated in the GT3 class equipped with V10 5200cc engine in the midship. The car No. 4 Audi Sport Team Phoenix, finally come out on top with two hours remaining in a fierce battle for the top. The No.4 Audi and second-placed Porsche were in the final pit stop at same time, but the No.4 Audi was entrusted 21-year-old Belgian driver Dries Vanthoor to drive the final stint, and Vanthoor performed a superb run. Gradually the gap between second place was increasing and Vanthoor kept the top and finally sealed victory. This was the victory of 24 Hours Nürburgring broungt to Audi since 2017.