-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.Airfix
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Airfix 05117A Supermarine Spitfire Mk.XII 1/48
Plastikowy model do sklejania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.
Samolot myśliwski Supermarine ”Spitfire” Mk.XII był pierwszą wersją wyposażoną w silnik Rolls Royce ”Griffon”. Silnik ten miał dużo większą pojemność skokową niż silnik ”Merlin”, ale był zbudowany w tym samym układzie. Obracał się jednak w przeciwnym kierunku. Był jednak tylko 7,5 cm dłuższy, 270 kg cięższy i w przekroju tylko o 6% większy niż ”Merlin”. Śmigło było czterołopatowe.
Już w końcu 1939 r. zaczęto rozważać zastosowanie tego silnika w kolejnej wersji i oznaczono ją jako ”Spitfire” Mk.IV (oznaczenie fabryczne typ 337). Przewidywano zastosowanie silnika ”Griffon IIB” z jednostopniową sprężarką i chowanego kółka ogonowego. Wzmocniono przy tym, by móc zamontować ten silnik, podłużnice w kadłubie i zmieniono mocowanie silnika. Z uwagi na dłuższy silnik, długość samolotu wzrosła do 9,3 m. Planowano, że będzie samolotem wysokościowym, dlatego w lutym 1940 r. opracowano specjalne szpiczaste końcówki skrzydła, dające się montować zamiast zwykłych, eliptycznych. Zwiększały one rozpiętość samolotu do 12,24 m i powierzchnię nośna do 23.09 m2, pozwalając uzyskać wyższy pułap. Planowano, że wersja seryjna maszyny będzie uzbrojona albo w 2 działka 20 mm i 4 kaemy 7,7 mm albo w 4 działka 20 mm. Zamontowano nawet na prototypie makiety 6 działek, ale potem wrócono do konfiguracji 2 działka i 4 kaemy.