-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Italeri 5626 M.A.S. 563/568 with crew 1/35
Plastikowy model kutra torpedowego do sklejania. Zestaw modelarski nie zawiera kleju ani farb.
Królewska włoska marynarka wojenna od czasów I wojny światowej przywiązywała dużą wagę do rozwoju małych i szybkich łodzi, zazwyczaj uzbrojonych w torpedy. Uzbrojone łodzie torpedowe, lepiej znane pod inicjałami MAS, były łodziami bezpośredniego pochodzenia cywilnego. Podczas I wojny światowej uzyskane wyniki były absolutnie znaczące, gdy zatonął dowódca Luigi Rizzo pancerników austro-węgierskiej marynarki wojennej Wien i Szent István. Chociaż nadawały się na zamknięte i niezbyt wzburzone wody, takie jak Adriatyk, włoska marynarka wojenna nadal pracowała nad poprawą osiągów małych, ale szybkich kutrów torpedowych. MAS 500, wyposażony w nowe silniki benzynowe Isotta-Fraschini, mocniejsze i bardziej niezawodne, zbudowane w czasie II wojny światowej, były używane zarówno jako torpedy, jak i jako platformy przeciw okrętom podwodnym do wystrzeliwania bomb głębinowych. Mogły osiągnąć maksymalną prędkość 45 węzłów i były uzbrojone w dwie torpedy 450 mm.
The Royal Italian Navy, since the First World War, has paid great attention to the development of small and fast boats generally armed with torpedoes. The armed torpedo boats, better known with the initials MAS, were boats of direct civil origin. During the First World War the results obtained were absolutely significant with the sinking, by Commander Luigi Rizzo, of the battleships of the Austro-Hungarian Navy Wien and Szent István. Although they were suitable for closed and not very rough seas such as the Adriatic, the Italian Navy continued to work to improve the performance of the small but fast torpedo boats. The MAS 500, equipped with the new Isotta-Fraschini petrol engines, more powerful and reliable, built during the Second World War, were used both as torpedoes and as antisubmarine platforms for the launch of depth bombs. They could reach a maximum speed of 45 knots and were armed with two 450 mm torpedoes.