-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Italeri 3623 Volvo 760 GLE 1/24
Plastikowy model samochodu do sklejania. Zestaw modelarski nie zawiera kleju ani farb.
Seria 700 była w latach 80. szczytem gamy produkowanej przez Volvo w branży motoryzacyjnej. Wprowadzony w 1982 roku charakteryzował się dużą dbałością o szczegóły i wysokim poziomem wykończenia, zgodnym z pozycją „premium”, jaką musiał mieć zarówno na rynku europejskim, jak i amerykańskim. Pierwszym wyprodukowanym modelem było Volvo 760. Dostępny na początku produkcji w konfiguracji sedan, charakteryzował się konstrukcją z czystymi, kwadratowymi liniami i pionową tylną szybą. „Układ napędowy” został opracowany dla dwóch 6-cylindrowych silników, wtrysku benzyny w układzie V i pojemności skokowej 2849 cm3 oraz 6-cylindrowego rzędowego turbodiesla od 2383 cm3. W 1985 roku oferta została rozszerzona wraz z wprowadzeniem wersji kombi, która odniosła sukces komercyjny na niektórych rynkach europejskich dzięki dobremu połączeniu komfortu i wszechstronności. Gama silników została również rozszerzona wraz z wprowadzeniem nowego silnika benzynowego i turbodoładowanego.
The 700 series was, during the 1980s, the top of the range of Volvo's automotive production. Introduced in 1982, it was characterized by great attention to detail and a high level of finishes in line with the "premium" positioning it had to have on both the European and US markets. The first model to be produced was the Volvo 760. Available at the start of production in the sedan configuration, it was characterized by a design with clean, square lines and a vertical rear window. The "powertrain" was developed on two 6-cylinder engines, petrol injection with a V layout and a displacement of 2,849 cm3, and a 6-cylinder in-line turbodiesel from 2,383 cm3. In 1985 the range expanded with the introduction of the station wagon version, which had a good commercial success on some European markets thanks to the good relationship between comfort and versatility. The range of engines was also expanded with the introduction of a new petrol-powered and turbocharged engine.