Italeri 4643 Cagiva Elefant 850 Paris-Dakar 1987 1/9

Italeri 4643 Cagiva Elefant 850 Paris-Dakar 1987 1/9

Plastikowy model motocykla do sklejania zestaw nie zawiera kleju ani farb. 

Cagiva Elefant została wprowadzona na początku lat 80-tych jako motocykl enduro z silnikami o małej i średniej pojemności skokowej. Po przejęciu Ducati przez Cavigę, produkcja komercyjna stopniowo ewoluowała, aby od 1985 roku wprowadzić mocniejszy, dwucylindrowy silnik o wysokiej wydajności. Cagiva Elefant konkurowała z niemieckimi i japońskimi motocyklami w prestiżowym rajdzie terenowym Paryż-Dakar w 1987 roku. Motocykl charakteryzował się charakterystyczną dużą owiewką, która przykrywała ramę z rur stalowych i lekkiego stopu. Chłodzony powietrzem dwucylindrowy silnik zapewniał moc 80 KM przy 8500 obr/min i pozwalał włoskiemu motocyklowi osiągnąć maksymalną prędkość terenową 185 km/h. Stylistyka motocykla odzwierciedlała "typową" konfigurację saharyjską, z owiewką ochronną, terenowymi amortyzatorami Ohlins i niskim przednim błotnikiem.

The Cagiva Elefant was introduced in the early 1980s as an enduro motorcycle characterized by small to medium displacement engines. Following the acquisition of Ducati by Caviga, commercial production gradually evolved to incorporate the more powerful high performance twin-cylinder engine from 1985 onwards. The Cagiva Elefant competed against both German and Japanese motorcycles in the prestigious 1987 Paris-Dakar ‘off-road’ rally. The bike was characterized by its distinctive large fairing which covered the steel tube and light alloy trellis frame. The air-cooled twin-cylinder engine provided 80 HP at 8500 rpm and allowed the Italian bike to reach a maximum off-road speed of 185 km / h. The bike design reflected a "typical" Saharan configuration, with protective fairing, Ohlins off-road shock absorbers and low front fender.